На какие автомобили устанавливалась подобная коробка: BMW, LR, Jaguar
Другие варианты коробки: 1. 6HP19/6HP21/6HP26/6HP28/6HP32 2. 6R80 - вариант коробки для Ford
Начало производства: 2001 начало производство серии 6hp
Заправочные объемы: 9 - сухой заправочный объем. 4.5 - 5 - сливаемый объем. То, что вытекает при откручивании сливной пробки. 10 - минимальный объем, требуемый для более-менее полной замены масла без использования спец оборудования. Производится методом двукратной замены. 14 - рекомендуемый объем при аппаратной замене для достижения хорошего результата.
Форм-фактор: Нижний поддон. При замене масла поддон снимается. Поддон меняется целиком, так как фетровый фильтр встроен в поддон., Порядок затяжки болтов поддона - ссылка
Места подключения оборудования для аппаратной замены: В месте подключения патрубков охлаждения к коробке.
Наличие щупа: На данной машине щупа НЕТ.
Измерение уровня: Запустите двигатель. Переведите селектор в положение "N". Увеличьте частоту вращения до 2500 об/мин на 60 секунд. Пройдитесь по всем передачам, задерживаясь на каждой около 5-10 секунд, затем верните селектор в положение "P". Проверка уровня масла возможна если температура находится в диапазоне 35-45°C. Идеальный вариант 40°C. Выкрутите контрольную пробку. Если масло вытекает, дождитесь пока его поток из сплошного превратится в прерывистый, переходящий в капли, после этого закрутите пробку. Если масло не вытекает, долейте масло в трансмиссию, пока оно не начнет вытекать из контрольного отверстия и повторите описанную выше процедуру.
Диагностическое оборудование необходимо для следующих процедур: Проверка наличия ошибок, проверка температуры ATF. В зависимости от модификации необходим сброс счетчика старения масла, сброс адаптации муфт сцеплений.
Масла с необходимыми допусками: 1. Motul Multi ATF - Синтетика 2. Motul ATF VI - Синтетика 3. Valvoline ATF - Синтетика
Особенности: 1. Коробка охлаждается через теплообменник. Слабое охлаждение приводит к перегреву трансмиссионной жидкости в жаркую погоду или при повышенных нагрузках. При высокой температуре ускоряется процесс окисления масла. В результате образуется осадок, который распространяется в различные части коробки, повышая ее износ. Поэтому лучше использовать масла, имеющие высокую стойкость к температуре.
2. На данной модификации коробки рекомендуется производить замену втулки электроразъема.
3. После замены масла рекомендуется сбросить адаптацию муфт сцепления. Особенно это полезно, если при движении иногда возникают небольшие толчки при переключении.
Максимальный комплект с маслом Motul для аппаратной замены >105784 - Motul Multi ATF - 14 шт. 1260 руб. = 17640 руб. >0501220297 - поддон 6hp19/21, производитель ZF - 1 шт. 4750 руб. = 4750 руб. >17211742636 - кольцо под трубки ATF - 2 шт. 90 руб. = 180 руб. >*0501216272 - втулка электроразъема 6hp, производитель ZF - 1 шт. 1000 руб. = 1000 руб. >rab2 - работа по замене масла со снятием поддона - 1 шт. 3500 руб. = 3500 руб. >>> Итого: 27070 руб. >>> Итого без деталей со *: 26070 руб.
Максимальный комплект с маслом Motul для аппаратной замены >105774 - Motul ATF VI - 14 шт. 960 руб. = 13440 руб. >0501220297 - поддон 6hp19/21, производитель ZF - 1 шт. 4750 руб. = 4750 руб. >17211742636 - кольцо под трубки ATF - 2 шт. 90 руб. = 180 руб. >*0501216272 - втулка электроразъема 6hp, производитель ZF - 1 шт. 1000 руб. = 1000 руб. >rab2 - работа по замене масла со снятием поддона - 1 шт. 3500 руб. = 3500 руб. >>> Итого: 22870 руб. >>> Итого без деталей со *: 21870 руб.
Максимальный комплект с маслом Valvoline для аппаратной замены >866888 - Valvoline ATF - 14 шт. 870 руб. = 12180 руб. >0501220297 - поддон 6hp19/21, производитель ZF - 1 шт. 4750 руб. = 4750 руб. >17211742636 - кольцо под трубки ATF - 2 шт. 90 руб. = 180 руб. >*0501216272 - втулка электроразъема 6hp, производитель ZF - 1 шт. 1000 руб. = 1000 руб. >rab2 - работа по замене масла со снятием поддона - 1 шт. 3500 руб. = 3500 руб. >>> Итого: 21610 руб. >>> Итого без деталей со *: 20610 руб.